Geleneksel Tıraş Forumları
Yeni Clio 4 - Baskı Önizleme

+- Geleneksel Tıraş Forumları (http://www.geltir.com)
+-- Forum: BEYİN FIRTINASI (http://www.geltir.com/forumdisplay.php?fid=35)
+--- Forum: Tıraş Dışı (http://www.geltir.com/forumdisplay.php?fid=37)
+--- Konu Başlığı: Yeni Clio 4 (/showthread.php?tid=1905)

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8


Yeni Clio 4 - ihtilaf - 16/12/2012

düşünün küçücük motorlarda 300 400 nm tork olacakCool

elektro kimya gelişiyor,depolama ve yeteneği artıyor
hocam kranktan sonra herşey aynı kalacak söz
sizin derdiniz motor sesiyse,o da kolay halledilirSmile



(16/12/2012, Saat: 21:58)Aersin Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Elektrik motorlarinin geldigi nokta guzel lakin insanoglu olarak elektirigi hala duzgun depolayamiyoruz. Pil verimliligimiz cok dusuk. Piller hacimlerine gore cok dusuk enerji barindirabilmekte hala.
Ayrica fosil yakitsiz motorun tatsizligi beni cok korkutuyorBig Grin



Yeni Clio 4 - papazerigi - 16/12/2012

enerji depolamayı sadece batarya olarak düşünmeyin. yakıt pili-hidrojen gibi seçenekler de mevcut. Wink. hem daha küçük depo, daha yüksek enerji yoğunluğu, hem de yüksek menzil. Ayrıca fosil yakıtlar daha var ve bio-yakıtlar daha yumuşak bir geçiş dönemi geçirmemizi sağlayacak muhtemelen. rahat olun Smile


Yeni Clio 4 - ihtilaf - 16/12/2012

petrol biterse arap yarım adasına ve ortadoğuya kim demokrasi götürecek Smile





(16/12/2012, Saat: 22:34)papazerigi Adlı Kullanıcıdan Alıntı: enerji depolamayı sadece batarya olarak düşünmeyin. yakıt pili-hidrojen gibi seçenekler de mevcut. Wink. hem daha küçük depo, daha yüksek enerji yoğunluğu, hem de yüksek menzil. Ayrıca fosil yakıtlar daha var ve bio-yakıtlar daha yumuşak bir geçiş dönemi geçirmemizi sağlayacak muhtemelen. rahat olun Smile



Yeni Clio 4 - Aersin - 16/12/2012

Ne olursa olsun fosil yakitli motorun verimliligine ulasilamadi ne yazik kiSmile ha o ne kadar verimli tartisilirSmile
Ayrica tork oyle bize lanse edildigi kadar matah birsey degil. Elektrik motorlari hayvan gibi tork verebiliyorlar tamam, yuk altinda bunu ne kadar muhafaza edebiliyorlar bunu konusalim,
Ulasim araclari elektrikli motora sahip olduklari gun gelirse sayet, karakter namina hic birsey kalmiycak, devir,tork tamam, ama guc bandi diye birsey kalmiycak. Alo beyler biz gelenekselciyiz, cabayi severiz. Cabasiz hizlanmadan ne anliycazSmile


Yeni Clio 4 - ihtilaf - 16/12/2012

içten yanmalı sistem de çok verimli değil kayıp çok fazla
elektrikten umudumuz motorlarda kontrolün daha fazla olması,güneş enerjisi vs alternatifi var

içten yanmalı motorlarda çok yavaş gelişti halen güçlü motorlarda vibrasyon,merkez kaç,metal yorgunluğu aşılmış değil

elektrikli motorlara da fosilli motorlar kadar mesai ar ge ve yatırım olsaydı şu anda bunları konuşmazdıkSmile


Yeni Clio 4 - Aersin - 16/12/2012

Tabii canim, birinde total 10 haraketli parca, digeri 1500 farkli parçaSmile alternatif yakitlara yatirim mi? chevron'a exxon'a british petrol'le sormak lazimBig Grin


Yeni Clio 4 - ihtilaf - 16/12/2012

tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla
içten yanmalı sistemlerde ateşleme sonrası piston enerjiyi işe dönüştürene kadar kontrolsüz bir zaman var,yakıtın setanı vs gibi etkenler var

elektrik motorlarıda çok az parçalı hale gelecek Aersin Hocam

tabi petrol bitince herşey sıfırdan başlayacak

158_1.jpg


Yeni Clio 4 - errate - 16/12/2012

(16/12/2012, Saat: 23:52)ihtilaf Adlı Kullanıcıdan Alıntı: tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla
içten yanmalı sistemlerde ateşleme sonrası piston enerjiyi işe dönüştürene kadar kontrolsüz bir zaman var,yakıtın setanı vs gibi etkenler var

elektrik motorlarıda çok az parçalı hale gelecek Aersin Hocam

tabi petrol bitince herşey sıfırdan başlayacak

158_1.jpg

ah ah nerde o taş teker arabalar Big Grin


Yeni Clio 4 - ihtilaf - 17/12/2012

Aersin şimdi bu arabaları da beğenmez Big Grin



(16/12/2012, Saat: 23:55)errate Adlı Kullanıcıdan Alıntı:
(16/12/2012, Saat: 23:52)ihtilaf Adlı Kullanıcıdan Alıntı: tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla
içten yanmalı sistemlerde ateşleme sonrası piston enerjiyi işe dönüştürene kadar kontrolsüz bir zaman var,yakıtın setanı vs gibi etkenler var

elektrik motorlarıda çok az parçalı hale gelecek Aersin Hocam

tabi petrol bitince herşey sıfırdan başlayacak

158_1.jpg

ah ah nerde o taş teker arabalar Big Grin



Yeni Clio 4 - errate - 17/12/2012

yok atmosferiği yok basıncı içten yanması bi araba zevkimiz vardı bu emperyal güçler daha çok kazanmak için bununda içine ediyorlar teknolojide yaptıkları gibi paranın döndüğü heryerde kim ne derse desin dünyanın en zor zamanında yaşıyoruz bu rahatlık ve konfor gibi gözüküyo ama