Yeni Clio 4 - Baskı Önizleme +- Geleneksel Tıraş Forumları (http://www.geltir.com) +-- Forum: BEYİN FIRTINASI (http://www.geltir.com/forumdisplay.php?fid=35) +--- Forum: Tıraş Dışı (http://www.geltir.com/forumdisplay.php?fid=37) +--- Konu Başlığı: Yeni Clio 4 (/showthread.php?tid=1905) |
Yeni Clio 4 - ihtilaf - 16/12/2012 düşünün küçücük motorlarda 300 400 nm tork olacak elektro kimya gelişiyor,depolama ve yeteneği artıyor hocam kranktan sonra herşey aynı kalacak söz sizin derdiniz motor sesiyse,o da kolay halledilir (16/12/2012, Saat: 21:58)Aersin Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Elektrik motorlarinin geldigi nokta guzel lakin insanoglu olarak elektirigi hala duzgun depolayamiyoruz. Pil verimliligimiz cok dusuk. Piller hacimlerine gore cok dusuk enerji barindirabilmekte hala. Yeni Clio 4 - papazerigi - 16/12/2012 enerji depolamayı sadece batarya olarak düşünmeyin. yakıt pili-hidrojen gibi seçenekler de mevcut. . hem daha küçük depo, daha yüksek enerji yoğunluğu, hem de yüksek menzil. Ayrıca fosil yakıtlar daha var ve bio-yakıtlar daha yumuşak bir geçiş dönemi geçirmemizi sağlayacak muhtemelen. rahat olun Yeni Clio 4 - ihtilaf - 16/12/2012 petrol biterse arap yarım adasına ve ortadoğuya kim demokrasi götürecek (16/12/2012, Saat: 22:34)papazerigi Adlı Kullanıcıdan Alıntı: enerji depolamayı sadece batarya olarak düşünmeyin. yakıt pili-hidrojen gibi seçenekler de mevcut. . hem daha küçük depo, daha yüksek enerji yoğunluğu, hem de yüksek menzil. Ayrıca fosil yakıtlar daha var ve bio-yakıtlar daha yumuşak bir geçiş dönemi geçirmemizi sağlayacak muhtemelen. rahat olun Yeni Clio 4 - Aersin - 16/12/2012 Ne olursa olsun fosil yakitli motorun verimliligine ulasilamadi ne yazik ki ha o ne kadar verimli tartisilir Ayrica tork oyle bize lanse edildigi kadar matah birsey degil. Elektrik motorlari hayvan gibi tork verebiliyorlar tamam, yuk altinda bunu ne kadar muhafaza edebiliyorlar bunu konusalim, Ulasim araclari elektrikli motora sahip olduklari gun gelirse sayet, karakter namina hic birsey kalmiycak, devir,tork tamam, ama guc bandi diye birsey kalmiycak. Alo beyler biz gelenekselciyiz, cabayi severiz. Cabasiz hizlanmadan ne anliycaz Yeni Clio 4 - ihtilaf - 16/12/2012 içten yanmalı sistem de çok verimli değil kayıp çok fazla elektrikten umudumuz motorlarda kontrolün daha fazla olması,güneş enerjisi vs alternatifi var içten yanmalı motorlarda çok yavaş gelişti halen güçlü motorlarda vibrasyon,merkez kaç,metal yorgunluğu aşılmış değil elektrikli motorlara da fosilli motorlar kadar mesai ar ge ve yatırım olsaydı şu anda bunları konuşmazdık Yeni Clio 4 - Aersin - 16/12/2012 Tabii canim, birinde total 10 haraketli parca, digeri 1500 farkli parça alternatif yakitlara yatirim mi? chevron'a exxon'a british petrol'le sormak lazim Yeni Clio 4 - ihtilaf - 16/12/2012 tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla içten yanmalı sistemlerde ateşleme sonrası piston enerjiyi işe dönüştürene kadar kontrolsüz bir zaman var,yakıtın setanı vs gibi etkenler var elektrik motorlarıda çok az parçalı hale gelecek Aersin Hocam tabi petrol bitince herşey sıfırdan başlayacak Yeni Clio 4 - errate - 16/12/2012 (16/12/2012, Saat: 23:52)ihtilaf Adlı Kullanıcıdan Alıntı: tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla ah ah nerde o taş teker arabalar Yeni Clio 4 - ihtilaf - 17/12/2012 Aersin şimdi bu arabaları da beğenmez (16/12/2012, Saat: 23:55)errate Adlı Kullanıcıdan Alıntı:(16/12/2012, Saat: 23:52)ihtilaf Adlı Kullanıcıdan Alıntı: tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla Yeni Clio 4 - errate - 17/12/2012 yok atmosferiği yok basıncı içten yanması bi araba zevkimiz vardı bu emperyal güçler daha çok kazanmak için bununda içine ediyorlar teknolojide yaptıkları gibi paranın döndüğü heryerde kim ne derse desin dünyanın en zor zamanında yaşıyoruz bu rahatlık ve konfor gibi gözüküyo ama |