Yeni Clio 4

[zorba58]

sadece o vıteslerde ıse sorun baskada bir sorun yoksa

sekromenç, 1. vites dislisi, 2. vites dislisi

3 unden biri yada birkacı zarar gormus olmalı
sanzuman ınmedende bunları degısımı ımkansız

masraflı olacak gıbı bıraz hocam gecmıs olsun

Zorba Biraderim
Senin için tanıdık servise sordum,yazdıklarından şu sonuca vardılar;
Debriyaj seti değişecek ( baskı balata vs 900 tl) 2006 ve sonrası için de şanzıman switch i de değişmesi gerekirmiş.
Üste kavramama nedeni ve geri-1-2 sert olmasının nedeni de baskı ve balata ömrünü tamamlamış.
Gel İstanbula

Vay anasını be ulan arabayı ilk aldığımda böyle bir şey yoktu nasıl sürdüysek. Umarım ihtilaf sen haklısındır McOrco haklı değildir. Ne çabuk danıştın servise? O zaman ben Hyundai servisine bırakayım arabayı 60.000+debriyaj set 1230 dedilerdi? Ne dersiniz. Aslında sorunumu anlatan bir adam var dizel megane sahibi tam olarak şöyle, ihtilaf bunu da sorar mısın
"Megane II 1.5 dci 80 hp kullanıyorum

özellikle rampalarda kamyonların arkasında konvoy ile giderken önümdeki araç çok yavaşlıyor, 2. vites ile gitmeye çalışınca araba titriyor vitesi küçültmem gerekiyor ama zaten 2. vitesde gidiyorum aracı bire alınca bu seferde vites çok zor geçiyor, bire almam için neredeyse durmam gerekiyor bire alıncada araç çok yüksek devir çeviriyor, yüksek devirdeyken (2.500 üzeri) 2 ye alıyorum araç rampada bayılıyor devir 1.000 - 1.200 arasına geliyor.



diğer örnek, rampada 3. vites ile gidiyorum ilerde kırmızı yanıyor yavaşlıyorum ama ışığa yaklaşınca yeşil yanıyor 2. ye atsam araba yine titriyor ve rampa olduğu için çekmiyor 1 e zaten geçmiyor.



1. ve 2. vites arasındaki geçişleri nasıl ayarlayabilirim.

Not: debriyajda baskı balatalarda hiç bir sorun yok.

Önerileriniz nelerdir."

Bendeki de aynısı işte.
(ihtilafa not istanbula gelirsem bir daha dönemem diye korkuyorum)