Hurda gemiler jilet olmuyormuş

[rocnel]

Bir gemiyi oluşturan tüm çelikler aynı sınıftan oluşmuyor. Geri dönüşüm konusunda uzman olanlar sınıflarına göre gemiyi parçalayıp açık alanda stokluyorlar. Bazılarında insan sağlığına zararlı kimyasallar çıkabiliyor. Geri dönüşüme hazır olduğunda açık arttırma ile demir çelik fabrikalarına satılıyor. Genelde arada aracı kuruluşlar oluyor, yani doğrudan demir çelik fabrikalarının gemi aldığını sanmıyorum. Metalürji uzmanları istenen sınıflarda kullanılmak üzere hurdaları değerlendiriyorlar. Alaşım için değerlendirmeler yapıyorlar. Müşterilerin isteğine göre, inşaat demirinden, tren rayına kadar her şeye dönüşüyorlar. Paslanmaz çeliğe dönüştürülecek olanlar ise ayrı bir uzmanlık gerektiriyor(jilet için olanlar dahil).

1 Jiletin firesiyle birlikte 5 gr olduğunu düşünelim,
1 Erkeğin yıllık 200 adet jilete ihtiyacı olduğunu varsayalım,

200 x 5 gr = 1kg ortalama bir erkeğin yıllık jilet ihtiyacıdır.

Dünya nüfusu içerisinde düzenli tıraş olan 1 milyar erkek olduğunu varsayalım (ki bu kadar yoktur varsayım sadece)

1.000.000.000 kg /1.000
1.000.000 ton yıllık jilet için tüm dünyanın demir/çelik ihtiyacı

Gemiler ortalama 5.000 ton ile 400.000 ton arası değişiyor. Tahminime göre iki adet uçak gemisi tüm dünya nüfusunun bir yıllık jilet ihtiyacını karşılar

Topraktan çıkarılan dünyanın bir yıllık demir üretim miktarı 2.300.000.000 tondur. Geri dönüşüm miktarının bilmiyorum.