Yeni Clio 4

[ihtilaf]

düşünün küçücük motorlarda 300 400 nm tork olacak

elektro kimya gelişiyor,depolama ve yeteneği artıyor
hocam kranktan sonra herşey aynı kalacak söz
sizin derdiniz motor sesiyse,o da kolay halledilir

Elektrik motorlarinin geldigi nokta guzel lakin insanoglu olarak elektirigi hala duzgun depolayamiyoruz. Pil verimliligimiz cok dusuk. Piller hacimlerine gore cok dusuk enerji barindirabilmekte hala.
Ayrica fosil yakitsiz motorun tatsizligi beni cok korkutuyor

[papazerigi]

enerji depolamayı sadece batarya olarak düşünmeyin. yakıt pili-hidrojen gibi seçenekler de mevcut. . hem daha küçük depo, daha yüksek enerji yoğunluğu, hem de yüksek menzil. Ayrıca fosil yakıtlar daha var ve bio-yakıtlar daha yumuşak bir geçiş dönemi geçirmemizi sağlayacak muhtemelen. rahat olun

[ihtilaf]

petrol biterse arap yarım adasına ve ortadoğuya kim demokrasi götürecek

enerji depolamayı sadece batarya olarak düşünmeyin. yakıt pili-hidrojen gibi seçenekler de mevcut. . hem daha küçük depo, daha yüksek enerji yoğunluğu, hem de yüksek menzil. Ayrıca fosil yakıtlar daha var ve bio-yakıtlar daha yumuşak bir geçiş dönemi geçirmemizi sağlayacak muhtemelen. rahat olun

[Aersin]

Ne olursa olsun fosil yakitli motorun verimliligine ulasilamadi ne yazik ki ha o ne kadar verimli tartisilir
Ayrica tork oyle bize lanse edildigi kadar matah birsey degil. Elektrik motorlari hayvan gibi tork verebiliyorlar tamam, yuk altinda bunu ne kadar muhafaza edebiliyorlar bunu konusalim,
Ulasim araclari elektrikli motora sahip olduklari gun gelirse sayet, karakter namina hic birsey kalmiycak, devir,tork tamam, ama guc bandi diye birsey kalmiycak. Alo beyler biz gelenekselciyiz, cabayi severiz. Cabasiz hizlanmadan ne anliycaz

[ihtilaf]

içten yanmalı sistem de çok verimli değil kayıp çok fazla
elektrikten umudumuz motorlarda kontrolün daha fazla olması,güneş enerjisi vs alternatifi var

içten yanmalı motorlarda çok yavaş gelişti halen güçlü motorlarda vibrasyon,merkez kaç,metal yorgunluğu aşılmış değil

elektrikli motorlara da fosilli motorlar kadar mesai ar ge ve yatırım olsaydı şu anda bunları konuşmazdık

[Aersin]

Tabii canim, birinde total 10 haraketli parca, digeri 1500 farkli parça alternatif yakitlara yatirim mi? chevron'a exxon'a british petrol'le sormak lazim

[ihtilaf]

tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla
içten yanmalı sistemlerde ateşleme sonrası piston enerjiyi işe dönüştürene kadar kontrolsüz bir zaman var,yakıtın setanı vs gibi etkenler var

elektrik motorlarıda çok az parçalı hale gelecek Aersin Hocam

tabi petrol bitince herşey sıfırdan başlayacak

[errate]

tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla
içten yanmalı sistemlerde ateşleme sonrası piston enerjiyi işe dönüştürene kadar kontrolsüz bir zaman var,yakıtın setanı vs gibi etkenler var

elektrik motorlarıda çok az parçalı hale gelecek Aersin Hocam

tabi petrol bitince herşey sıfırdan başlayacak

ah ah nerde o taş teker arabalar

[ihtilaf]

Aersin şimdi bu arabaları da beğenmez

tabiki elektrik motorları şu anda çok nazik fakat işin içinde elektrik olduğu için kontrol etme fazla
içten yanmalı sistemlerde ateşleme sonrası piston enerjiyi işe dönüştürene kadar kontrolsüz bir zaman var,yakıtın setanı vs gibi etkenler var

elektrik motorlarıda çok az parçalı hale gelecek Aersin Hocam

tabi petrol bitince herşey sıfırdan başlayacak

ah ah nerde o taş teker arabalar

[errate]

yok atmosferiği yok basıncı içten yanması bi araba zevkimiz vardı bu emperyal güçler daha çok kazanmak için bununda içine ediyorlar teknolojide yaptıkları gibi paranın döndüğü heryerde kim ne derse desin dünyanın en zor zamanında yaşıyoruz bu rahatlık ve konfor gibi gözüküyo ama