Yorumları: 40
Konuları: 2
Kayıt Tarihi: 2012
içten yanmalı motorların aynı tadını verecek elektrikli araçlar olmayacak onlarında farklı tadı olucak. Ben yinede gelenekselcilikten yanayım yakıtın yağın yanan lastiklerin ve vites geçişlerine bağımlı olduğum için şu an en hızlıları fisker tesla gibi araçlarda bile vites olmadığı en alt devirde en yüksek torku verip devir arttıkça torkun sıfıra indiği elektrikli taşıtların fazla cazibesi yok benim için. fosil yakıtın bitmesi çok büyük bir sorun değil ethanol mısır fermantasyonundan elde ediliyor ve şu an litre fiyatı türkiyede bireysel kimyacıdan alımda 6 lira brezilya ingiltere ve birçok tarım yönünden veya sanayi yönünden kuvvetli ülkelerde zaten bioethanol alternatif yakıt olarak kullanılıyor. afr değerleri 14.7 ye bir yerine 9 a bir olarak optimum oluyor yani şu an benzinden yaklaşık 2 kat maliyetli yüzde yüz ethanol kullanımı. kendi aracımda %30 civarı kullanıyorum başka amaçlardan dolayı yakın zamanda ecu değişimiyle %100 ethanol kullanımına geçicem. çok daha güvenli bir yakıttır benzinden verimliliği düşük ama daha temiz ve az zararlı gaz atığı ve sıfır kurum bırakımı olan ağır metal içermeyen tamamen biyolojik veya sentetik ortamlarda üretilebilen bir yakıt ve günümüzde bile yüzde yüz olarak kullanan birçok kişi var yani tamamen sürdürülebilir imal edilebilir bir yakıt. Sıvı yakıtların ömrünün dolması değil bedava temin edilen doğal bir fosil yakıt kaynağının bitip imal edilen yakıta geçilmesi bence daha mantıklı bu arada pil teknolojisi gelişirse sadece elektrikli araçlar yaygınlaşıp sıvı yakıtlardan daha olumlu bi seçenek olabilir elektrik depolanması ve 500 kiloluk 3 saatte şarj olan akümülatörlerle şu anda bu teknolojiye para veren direkt olarak arge yapan tesislere bağış yapsın daha yol uzun bu pil teknolojisiyle. Benim takıldığım nokta ise devletlerin asla enerji ve ulaşımı ucuz satmamak için her ne kullanırsak kullanalım vergiyi benzer şekilde temin edeceğinden bireysel olarak bizlere daha ucuz ulaşım ve yakıt kolay kolay mümkün değil. fosil yakıtlı hybridlerde bile onlarca farklı konsept var ortak tahrik kullanılan şanzumanlı ve şanzumansızlar, sadece jenerator gorevi gören wankeller ile tamamen elektrik tahrikliler arka tahriği elektrikli olup önden çekişi geleneksel içten yanmalı olan vs vs.... Sonuç olarak her türlü aynı şekilde ulaşım ve enerji ucuz olmayacaktır artık.
Yorumları: 557
Konuları: 5
Kayıt Tarihi: 2012
17/12/2012, Saat: 02:17
(Son Düzenleme: 17/12/2012, Saat: 02:25, Düzenleyen: Aersin.)
Sonuç olarak ancak beklenti yaratip elimize oyun hamuru veriyorlar diyebilitiz
Misal ben yarin Panamera S hybrid alicam yakittan tasaruf edip cevreyi az kirlettigimi sanicam
S400 Hybrid mi alsam (34kw elektirink destekli)
Pil verimsizligi ile kastimi Palamut kardesim guzel aciklsmis 500 kilo 3 saat sarj ,agir metal manyagi piller.
Civic hybrid alan bi yakinim vardi 40 kurus yakiyordu en son, ya da hubrid diye 50 bin yuro verip prius alan kac kisi var.
%100 Elektirikli Fluence'lerin akibeti belli degil.
Lityum Polimer pilleri biz oyuncaklarimizda dahi sarj ederken yanmaz kiliflar icerisinde sarj ediyoruz. 43 cm'lik kalem pilin 1.5 Volt 1400 mah oldugu diyarda tasinabilir arabaya takilabilir pillerin yolu daha cook uzun. Gelen agirlikla beraber yuruyen aksam ve sasi degisiklikleri, surus dinamiklerindeki buyuk degisimler,fren va degisimleri yuksek tork yuzunden tahrikteki elemanlarin guclendirilmesi vs vs. Butun bunlar ureticilerin suan goze alamiycagi rakamlar.
Yorumları: 40
Konuları: 2
Kayıt Tarihi: 2012
Yorumları: 7,952
Konuları: 98
Kayıt Tarihi: 2012
+1
Benim takıldığım nokta ise devletlerin asla enerji ve ulaşımı ucuz satmamak için her ne kullanırsak kullanalım vergiyi benzer şekilde temin edeceğinden bireysel olarak bizlere daha ucuz ulaşım ve yakıt kolay kolay mümkün değil. fosil yakıtlı hybridlerde bile onlarca farklı konsept var ortak tahrik kullanılan şanzumanlı ve şanzumansızlar, sadece jenerator gorevi gören wankeller ile tamamen elektrik tahrikliler arka tahriği elektrikli olup önden çekişi geleneksel içten yanmalı olan vs vs.... Sonuç olarak her türlü aynı şekilde ulaşım ve enerji ucuz olmayacaktır artık.
Yorumları: 557
Konuları: 5
Kayıt Tarihi: 2012
17/12/2012, Saat: 02:27
(Son Düzenleme: 17/12/2012, Saat: 02:30, Düzenleyen: Aersin.)
Cvt sanzimani matah birsey gibi anlatan saticilara peugeot 103 mobilet hediye edicem
Solar panellere bi ötv koyarlar konu kapanir
Yorumları: 7,952
Konuları: 98
Kayıt Tarihi: 2012
Yorumları: 2,766
Konuları: 50
Kayıt Tarihi: 2011
çok özet ve doğru olmuş. sanmayın ki elektrikli araçlar yaygınlaşınca bedavaya yakın gezeceğiz. ulaşımın bedelini bu sefer hem evde hem de aracımızda kullandığımız elektriğin vergisinden ödeyeceğiz.. o yüzden çok heveslenmemek lazım. ancak güzel olan eğer fosil kaynaklara bağımlılığı azaltarak/yok ederek elektrik üretebilirsek havası daha temiz bir dünyada yaşayabileceğiz. şehir merkezlerinde yürüyüş yaparken ciğerlerimiz acımayacak, küresel ısınmayı azaltmak adına bir adım atmış olacağız. Dünya ile ilgili mesele de elektrikli araba veya menzili değil, tamamen elektriği nasıl ürettiğimiz ile ilgili.yani elektriği fosilden üretirsek elektrikli arabanın bir olayı kalmaz. Ayrıca yeni bir bilgi. fosil yakıtları da yakıt hücrelerinde enerjiye dönüştürerek daha verimli bir şekilde elektrik üretme yaklaşımları da var. Çok uzun ve çok boyutlu bir mevzu.
Saygılarımla
(17/12/2012, Saat: 02:27)ihtilaf Adlı Kullanıcıdan Alıntı: +1
Benim takıldığım nokta ise devletlerin asla enerji ve ulaşımı ucuz satmamak için her ne kullanırsak kullanalım vergiyi benzer şekilde temin edeceğinden bireysel olarak bizlere daha ucuz ulaşım ve yakıt kolay kolay mümkün değil. fosil yakıtlı hybridlerde bile onlarca farklı konsept var ortak tahrik kullanılan şanzumanlı ve şanzumansızlar, sadece jenerator gorevi gören wankeller ile tamamen elektrik tahrikliler arka tahriği elektrikli olup önden çekişi geleneksel içten yanmalı olan vs vs.... Sonuç olarak her türlü aynı şekilde ulaşım ve enerji ucuz olmayacaktır artık.
Yorumları: 1,714
Konuları: 28
Kayıt Tarihi: 2012
Verdiniz mi siparişi Zorba58 arkadaşım?
“Kesin bilgi ancak çok az bildiğimiz zaman mümkündür. Bilgi miktarımız arttığında şüphemiz de artar.”
Goethe
Yorumları: 7,952
Konuları: 98
Kayıt Tarihi: 2012
Zorba Adıyaman da değilmiydi
orada yoğun trafik de olmaz ne yapacak az yakan yeni arabayı
Yorumları: 7,952
Konuları: 98
Kayıt Tarihi: 2012
