(07/01/2015, Saat: 15:34)bayercy Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Allah'a şükür Lada Samara'm yokmuş.
@MrOrco başkan gerekenleri yazmış sağolsun.
Ekonomik gerekçelerle alınan eski model araçların tamir gider ve masrafları gercekten can sıkıyor.
90bin km'lerde megane1(1999) sahibiyim. Bakımını aksatmam ,ozenli kullanırım. Ama daha yeni beyin gitti. 400tl buhar
Ivır zıvır bir sürü masraf. Satıp arabaya harcadığım parayi ustune koysaydim ( gerçi bu mantık da sakat bir mantık ama neyse ) çok daha yeni ve sorunsuz bir arabam olabilirdi.
Ama asıl sorun Güzel ve Bahtsız Türkiye'min acınası trafik ve toplu taşıma çilesi.
Ahkam kesmek istemiyorum. Forumumuzda bu konuda cok cok değerli bilgiler verecek nice üstat var. Ama petrolü olmayan ülkemin, güzel kentinde, yaşadığım kentte bisiklet yollarının kaldırılmasını anlayamıyorum.
Konuyu saptırdım. Burda keseyim.
Trafikte herkese bol şans

(07/01/2015, Saat: 17:25)tugruldogan Adlı Kullanıcıdan Alıntı: ılkı 93 model,ıkıncısı 95 model ve sonuncusu 2007 model vega olmak uzere 3 adet ladam oldu bugune kadar.ucuyle de sorun yasamadım hıc.93 model olanın yagı ve yag fıltresı 2000 yılında degıstırmısdım ılk olarak cok ıyı hatırlıyorum.95 model olan gazlıydı ve kesınlıkle hıc bır problem cıkarmadı ama uzerındekı tertıbat zamanının en ıyı kalıte tertıbatlarından bırıydı;yanlıs hatırlamıyorsam ıtalyan malı bır tupdu.vegayı satmayacaktım ama yasadıgım yerden bır cocuk yalvar yakar olup bır de aldıgım rakamın cok ustunde bır rakam teklıf edınce dayanamayıp sattım.hala daha sureklı gozumun onunde arac ve cocuk neredeyse hıc ustunden ınmıyor aracın.
sanıyorum bu ısde aracın sahıbının aracı nasıl kullandıgı ve bakımını yapıp yapmaması cok cok onemlı.93 model olan ladayı 2000 yılında benım enısdeye verdık ve adam dag tas demeden kullandı aracı.sonunda beledıye baskanı olunca makam aracı geldı de lada yıne aynı sehırden bır delıkanlıya gıttı.cocuk hala bınıyor.bu arada butun bakımlarını yaptırdıgını cok ıyı bılıyorum benım enısdenın kullandıgı sure zarfında.
vegayı ızmırden genc bır doktordan almısdım.adam ızmır manısa arasında gıtmıs gelmıs sureklı.sıfır almıs ve heves ıle sureklı servısıne goturmus her 5000 kmde bır bakım ıcın.ben alınca ılk olarak servıse sokup butun onemlı bakımlarını yenıden yaptırdım.sımdı bu araclar sıze nasıl sıkıntı cıkarsın?

(09/01/2015, Saat: 14:41)zaharya Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Bisiklet candır Ben de bu geçtiğimiz yaz bir yol bisikleti almıştım, 1000 km kadar yol yaptım Sakarya'da.. Gerçi ben spor maksatlı kullandım ama ikamet ettiğim yer müsaade etseydi seve seve ulaşım için de düşünürdüm..
Hangi şehirde yaşıyorsunuz?

(09/01/2015, Saat: 14:28)zaharya Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Üstad, size zahmet şu harcama kalemlerini görme imkanım var mıdır? Epeyce merak ettim
Muhabbetle..

+2 defa çekici masrafımız oldu

1250 usta motoru ındırmesı kaldırması rektefıyecının silindir blogunu taşlaması

sonrasında silindir kapagının taşlanamayacak kadar çok taşlandığıkapakda pay kalmadığı anlaşılınca kı normaldir ladada sürekli conta yanar kapak taşlatılır

yan sanayi silindir kapağı alındı orjinaline para yetmedi artık 520tl

(09/01/2015, Saat: 14:53)zaharya Adlı Kullanıcıdan Alıntı: Siz o zaman 2. el piyasasının nabzını sık sık yoklamışsınızdır
Çok farklı yorumlar alıyorum, kimisi hemen satılıyor diyor, mesela eniştem de- kendisi araba alım-satımıyla geçinir- aman hiç uğraşma piyasası yoktur diyor.
Siz ne dersiniz bu işe?

Ayrıca @McOrco size bilhassa teşekkür ediyorum yorumlarınız için; önemsemediğimi sanmayın sakın lütfen.. Ben sadece genelden bir çıkarım yapmaya çalışıyorum; bu arayış vesilesiyle olumlu/oılumsuz fikir beyan eden birçok kullanıcının görüşünü aldım.. Şu an da açıkçası 1-2 ilan üzerinden değerlendiriyorum durumu, ki bir tanesi için bilhassa arabalarla oldukça ilgilenen bir teknisyen abimin teşviki söz konusu
Elbette nasip bu işler, belki çok temiz bir araç bulmuş olma ihtimalimiz var; bu da meseleyi benim için biraz daha kurcalamayı gerektiriyor anlayacağınız.. Bir de sizin de ayrıca piyasası ile ilgili fikirlerinizi öğrenmek isterim?
Muhabbetle..